隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展越來(lái)越成熟，現(xiàn)在的人類(lèi)為了提高各行各業(yè)的發(fā)展速度，在機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)用上已經(jīng)越來(lái)越頻繁了。比如在很多工廠運(yùn)輸貨物，都已經(jīng)不再運(yùn)用人力了，而是選擇使用燃油機(jī)或電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車(chē)來(lái)完成了。下面我們來(lái)了解一下關(guān)于該叉車(chē)的載荷中心距吧。

　　叉車(chē)的載荷中心距說(shuō)就是指的是貨叉叉起貨物的重心位置。比如貨叉長(zhǎng)度是1米的話，那么這個(gè)載荷中心距就是在0.5米的位置。依次類(lèi)推，1.8米長(zhǎng)的貨叉，載荷中心距在0.9米的位置。如果用1米的貨叉叉起長(zhǎng)度為1.8米的貨物，而貨物的重心位置在0.9米處，那么這樣就非常的危險(xiǎn)了，很可能會(huì)傾倒！

　　電動(dòng)叉車(chē)一般是平衡重式的，就是通過(guò)杠桿原來(lái)來(lái)提升貨物的。比如標(biāo)準(zhǔn)的3噸車(chē)，配的是1070mm的貨叉，那么它的載荷中心距就是在貨叉長(zhǎng)度一半的位置，也就是535mm處。如果貨物長(zhǎng)度在1070以內(nèi)，提升3噸的貨物是沒(méi)有問(wèn)題的。但是如果貨物長(zhǎng)度是1.6米，那么貨物的中心就是在0.8米的位置了，那么超出了本叉車(chē)的載荷中心距0.535米的位置26.5cm，按照杠桿原理推算，這時(shí)候如果貨物有3噸的話，那么用這個(gè)3噸的叉車(chē)就比較吃力了。很有可能叉車(chē)的后部份因?yàn)樨浳锏闹亓慷N起。

　　這個(gè)載荷中心距的原理同樣適用于電動(dòng)堆高車(chē)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的電動(dòng)堆高車(chē)都是有支撐腿的，也就是說(shuō)，貨叉下面有支撐腿。這樣的設(shè)計(jì)可以把整車(chē)的支點(diǎn)向前延長(zhǎng)，在托起同樣重的貨物同時(shí)，還可以降低車(chē)身的體積與重量。

　　叉車(chē)的載荷中心距的原理就像秤砣壓秤一樣，秤砣雖小，但是能壓百斤千斤，因?yàn)樗牧乇容^長(zhǎng)。

　　以上就是關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)的載荷中心距介紹，這項(xiàng)技術(shù)參數(shù)在它的設(shè)計(jì)和操作過(guò)程中有重要的參考意義，對(duì)于安全的搬運(yùn)貨物也有重要作用，所以一定不能隨意對(duì)待。另外，額定起重量、起升高度、門(mén)架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等技術(shù)參數(shù)也都需要認(rèn)真控制才行。